| 07:00 発 | 観音寺 |
| 121系 |
| 詫間 | 07:17 着 |
| 11:27 発 | 観音寺 |
| 8501 |
| 今治 | 12:37 着 |
| 6 |
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今治駅前 駅前はデザインポール、歩車分離に なっていました。 |
| 12:52 発 | 今治 |
| 7008 |
| 松山 | 13:58 着 |


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後ろ向きなヤツ 松山駅前でインパクトのあるコイツ。 電車用に反対向きに矢印が付いています。 何とも不気味な(^^; | ||||
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逆さまなヤツ こちらも駅前の電車用。 樹脂矢印が逆さまに付いています。 銘板も逆さまに付いています。 …リサイクルっぽいですな。 | ||||
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尻切れトンボなヤツ 電材分割を使用した電車用灯器。 レンズ方向が適当なので、 コレもリサイクルであると思われます。 以前三位灯だったものを一つだけ取ったのでは… 参考までに十年前の写真も。 ここに黄黒ゼブラ付きの角形が あったはずなのですが… | ||||
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四角いヤツ コレは自動車・歩行者用になる、 微妙に角チックな「電車注意」灯器。 大同信号製です。 もし、大同信号の自動車用灯器があったら こんな形なのでしょうか。 なお、左側のものはアームだけ交換されています。 ここも過去の写真参考。 | ||||
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その他電車用のヤツ 基本的に電車用信号は自動車用とは 分離しておかれているようです。 かつては、樹脂二段重ねの真ん中は×って灯器が 多かった気がするのですが。 以前来たときと比べても、灯器の位置 が変わっているものがあります。 そういえばほとんど小糸灯器でした。 ちなみに一灯灯器はポイント制御用のものです。 詳しくは電車でGO!で(笑 | ||||
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青だけ300mmなヤツ 450mm灯器の青だけ300mmにしたものが、 松山市内にはかなり多く設置されています。 アームは通常の大きさのものを無理矢理使って いるようです。 | ||||
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踏切その1 大きな交差点の近くを線路が斜めに通る、 大きな踏切がありました。 当然、交差点と踏切は連動しています。 動作まではちゃんと見ていません(汗 | ||||
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松山そのほか 通常の三位灯は、上記以外珍しいものは 特に見あたりませんでした。 なお薄型LEDも出始めているようです。 西堀端はLED→LEDの更新のようです。 | ||||
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踏切その2 ここからおまけです(笑 ここは、世にも珍しい路面電車と 鉄道路線が平面クロスする場所。 平面クロスを通過するとき、 通常ではあり得ない音がします(笑 | ||||
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道後温泉にて 形が鉄道信号なのでおまけ扱いです。 矢印ははまっていますが。 銘板が嘘を言っていなければ、 信じられないくらい古い灯器。 …戦前なのですが(汗 |
| 17:21 発 | 松山 |
| 7000 |
| 堀江 | 17:37 着 |
| 18:02 発 | 堀江港 |
| かめりあ2 |
| 阿賀港 | 19:50 着 |
| 20:14 発 | 安芸阿賀 |
| 115系 |
| 広島 | 21:03 着 |
| 21:21 発 | 広島 |
| 700系 のぞみ47 |
| 徳山 | 21:43 着 |
| 21:55 発 | 徳山 |
| 115系 |
| 下関 | 23:44 着 |
| 23:49 発 | 下関 |
| 415系 |
| 小倉 | 24:03 着 |