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特集：２００７年冬－青春１８きっぷ大作戦４回目

２００８年１月５日

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３日目の続きです。わざわざ桑名で泊まったのは、北勢線に乗るためだったりします。

08:23 発

西桑名

274

麻生田

09:17 着

しかし今回は乗りつぶしが目的でないため、終点一個手前の麻生田で下車します。
勘の良い方なら分かるかもしれませんが、今回の目的は、

六把野井水拱橋。
日本で唯一のコンクリートブロック製のねじりまんぽを見るために行ってみました。

1		いなべ付近この辺りも三重の特長がでていて 250mmのアルミや鉄板が多いですがほとんどが小糸でした。幾つかの県でのみ見かける、外庇の250mmアルミ分割小糸もあります。
2		小糸角二位突然、小糸の二位角形が登場。予告灯で、左右の黄色が交互に点滅します。裏蓋が、ごく最近の三段型タイプです。銘板は警交付きのタイプで、製造はなんと平成６年。本交差点の方はアルミセパ250mmでした。製造時期は同じかもしれません。
3		再び小糸セパ250mm また登場の小糸セパ250mm。ただし、1のものとは庇が違うようです。
4		樹脂もいる。樹脂灯器もありました。こちらはオムロン製。
5		目が光るらしい… 妙な、「速度落とせ」の標識。裏を見ると、裏に何か装置がついています。よく見てみると、目の部分にLEDらしきものが。多分、光るんだと思いますが、いつどう光るのかは謎です。
6		そのほか他に、最近設置されたと思われる日信LEDなどもありました。

結構走って星川に到着。ちょっと疲れたのでもう一度北勢線に乗ります。
そのままJRに乗り継いで…

11:39 発	星川		274		西桑名	11:52 着
12:05 発	桑名		313系		永和	12:16 着

永和で下車しました。
今度は、目標を津島神社に変えて進みます。

7		永和駅近く流石は愛知県。包丁設置でない包丁が設置されていました。
8		小糸二位角形再びまた小糸の二位角形です。愛知県なので古いもの…と思ったら、こちらも警交付きでした。先ほどのものとは、製造時期が17年ほどりますが… 歩道橋設置のため、かなり細かく観察できます
9		銀色樹脂銀色の樹脂灯器が。最初はわざわざこの場所で塗ったものかと思っていたのですが、名古屋中心部のものの移設という、こともあるようです。なお、この近辺は樹脂が多いですが、珍しくないのでスルーしています（汗
10		他社製アーム小糸の角形発見。ただしアームが直線型です。電柱への取り付け金具が新しいタイプなので、日信のもののリサイクルでしょうか。青レンズが傾いているのも謎です。ちなみに、この交差点にはもう一基小糸角型が設置されていました。
11		新方式押しボタン上と同じ交差点、新方式？の押しボタンになっていて、その解説がついていました。歩車分離ではなかったと思います。
12		素子抜け …故障でしょうかねぇ。ちなみに、故障した場合でも複数の系統に分けて、視認できなくなることを避けているようです。
13		非素子タイプ多分全国的にも珍しい、ツブツブでないタイプの日信一体筐体アルミLED灯器。 Eシールがあるので、電球灯器の改造のようです。ちなみに、赤点滅でした。 …何で青黄も改造してあるんだろう？
14		前後新旧 LED灯器と樹脂灯器がセットになったものが。この辺りでは他には見なかった気がします。
15		古小糸津島では駅前まで来て、ようやく出てきました。意外と設置されていなかったです。
16		歩車分離だが… 津島駅前は歩車分離の交差点になっていました。しかし、従道の車両用灯器は歩灯と同時に青になります… 従道がこの交差点を起点に、両方向とも一方通行であるため、車両用は自転車用となっていました。そのため、道路用の灯器と、それを横断する歩灯が同時に青になる変な現象が成り立つようです。

途中、

津島神社で初詣をして津島駅に到着。
名古屋方面に向かいます。

14:19 発	津島		6404		須ヶ口	14:36 着
14:37 発	須ヶ口		3516		名鉄名古屋	14:43 着

乗換にまだ余裕がありそうなので、名古屋駅前をまわってみました。

17		名古屋駅周辺駅前は薄型LEDと通常LED灯器に、全部なっていたかと思ったらまだでした。 450mm矢印も何とか現役で動いていました。ちなみに、同じ交差点に右矢印つきのと無いのとが同居しています。この交差点は建物の中から出てくる道路があるのですが、そちらにも灯器があります。
18		バスターミナルバスターミナルの奥に専用の灯器が。通常の車両用とは異なるもののようですが、よく分かりませんでした。

あとはまっすぐ帰還するのみです。

15:28 発	名古屋	313系特別快速	浜松	16:48 着
17:00 発	浜松	313系	島田	17:45 着
17:56 発	島田	313系	熱海	19:52 着
19:56 発	熱海	211系	大船	20:59 着
21:12 発	大船	E231系	小金井	23:30 着
23:40 発	小金井	E231系	宇都宮	23:59 着

しかし、浜松から乗る静岡行きの電車は、乗る前からうんざりです…
そもそも乗れるかどうか分からないような混雑を見せつけています（悲
何とか乗りましたが、乗り継ぎの都合でもう一つ後でも間に合うため、
途中島田駅で始発の熱海行きに乗り換えました。こちらは快適でした。

大船からはグリーン車を使ってますが、新宿付近で途中結構混んだので正解だったようです。
本当は熱海から使いたかったのですが、乗換時間の都合で無理でした（悲

きょうの１８きっぷ

	乗車距離	料金（換算）
１８きっぷ	488km	7670円
１８きっぷ以外	40.9km	1780円
鉄道以外	--	--

※距離は換算キロです。
※グリーン券は「１８きっぷ以外」に含みます。
※徒歩・自転車は含みません

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1		いなべ付近この辺りも三重の特長がでていて 250mmのアルミや鉄板が多いですがほとんどが小糸でした。幾つかの県でのみ見かける、外庇の250mmアルミ分割小糸もあります。
2		小糸角二位突然、小糸の二位角形が登場。予告灯で、左右の黄色が交互に点滅します。裏蓋が、ごく最近の三段型タイプです。銘板は警交付きのタイプで、製造はなんと平成６年。本交差点の方はアルミセパ250mmでした。製造時期は同じかもしれません。
3		再び小糸セパ250mm また登場の小糸セパ250mm。ただし、1のものとは庇が違うようです。
4		樹脂もいる。樹脂灯器もありました。こちらはオムロン製。
5		目が光るらしい… 妙な、「速度落とせ」の標識。裏を見ると、裏に何か装置がついています。よく見てみると、目の部分にLEDらしきものが。多分、光るんだと思いますが、いつどう光るのかは謎です。
6		そのほか他に、最近設置されたと思われる日信LEDなどもありました。

7		永和駅近く流石は愛知県。包丁設置でない包丁が設置されていました。
8		小糸二位角形再びまた小糸の二位角形です。愛知県なので古いもの…と思ったら、こちらも警交付きでした。先ほどのものとは、製造時期が17年ほどりますが… 歩道橋設置のため、かなり細かく観察できます
9		銀色樹脂銀色の樹脂灯器が。最初はわざわざこの場所で塗ったものかと思っていたのですが、名古屋中心部のものの移設という、こともあるようです。なお、この近辺は樹脂が多いですが、珍しくないのでスルーしています（汗
10		他社製アーム小糸の角形発見。ただしアームが直線型です。電柱への取り付け金具が新しいタイプなので、日信のもののリサイクルでしょうか。青レンズが傾いているのも謎です。ちなみに、この交差点にはもう一基小糸角型が設置されていました。
11		新方式押しボタン上と同じ交差点、新方式？の押しボタンになっていて、その解説がついていました。歩車分離ではなかったと思います。
12		素子抜け …故障でしょうかねぇ。ちなみに、故障した場合でも複数の系統に分けて、視認できなくなることを避けているようです。
13		非素子タイプ多分全国的にも珍しい、ツブツブでないタイプの日信一体筐体アルミLED灯器。 Eシールがあるので、電球灯器の改造のようです。ちなみに、赤点滅でした。 …何で青黄も改造してあるんだろう？
14		前後新旧 LED灯器と樹脂灯器がセットになったものが。この辺りでは他には見なかった気がします。
15		古小糸津島では駅前まで来て、ようやく出てきました。意外と設置されていなかったです。
16		歩車分離だが… 津島駅前は歩車分離の交差点になっていました。しかし、従道の車両用灯器は歩灯と同時に青になります… 従道がこの交差点を起点に、両方向とも一方通行であるため、車両用は自転車用となっていました。そのため、道路用の灯器と、それを横断する歩灯が同時に青になる変な現象が成り立つようです。