宇都宮を出ます。
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平塚
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熱海
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金谷
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豊橋
で乗り換えました。
を見かけました。今はもう珍しいです。| 1 |
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藤枝駅前 駅前はLED化されていました。 |
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金谷駅前 …ごく普通でした。 このあたりは時間がないので あまりちゃんと見てません（汗 |
に到着。
既に出発から9時間近く経ってます…| 3 |
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新城駅前第一灯 4方向一灯点滅とは予想外でした（汗 愛知なので樹脂です。 ちなみに京三の蛇の目レンズです。 |
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新城駅前角形 その次は日信角形でした。 ちなみにこれ以外、 近くに角形はありませんでした… |
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ゼブラ 愛知的なゼブラです。 他県よりもゼブラ率が高い気がします。 |
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古丸形灯器 愛知では角形と同世代の 丸形も設置されているようです。 錆で穴が開き、中身が見える 物もありました… |
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縦型予告灯 全国的にも珍しい？縦型の予告灯。 しかもゼブラ付き角形です。 レンズは両方とも黄色ですが 色が異なっています。 灯器は昭和48年の物です。 |
しながら目的地金沢交差点に向かいます。
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ずらし設置 なぜかずらして設置されている灯器。 理由はいまいち分かりません。 |
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金沢 さて、目的の金沢交差点です。 ここには日信の両面角形300mmφが一基、 両面角形250mmφが一基、 片面裏蓋250mmφが一基あります。 両面300mmφは貴重なので色々と撮りました。 ただし銘板は無理でした（悲 両面250mmの方が昭和45年製なので すべてそのころの製造だと思われます。 なお、貴重であるだけで、変わった特徴の ある灯器ではないです。 |
お参りして来ました。
三河國一之宮なのだそうで。| 10 |
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日信セパLED 愛知ではあまり見かけない灯器で 愛知以外では割と普通かも。 |
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直付け設置１ 電柱に直接付いているような設置です。 しかしよく見ると通常のアームを 切断してくっつけているようです。 |
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踏切信号 引き込み線にある信号です 遮断機などもありませんでした。 200mφの角形が二機設置されています。 |
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踏切信号２ こちらも踏切信号です。 こちらは黄点滅でした。 制御器が非常に古く、よく聞くと カチカチ言っています(^^;; |
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読めない看板 色あせて読めなくなってしまっている 看板がありました。 一応、「↑新城13km」のようです… |
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直付けその２ こちらは専用金具を用いての直付けです しかしこうまでしても縦には設置しないようです… |
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角形交差点 有るところにはまだたくさん 残っています。 上下設置もありました。 |
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青だけレンズ交換 この小糸角形、 他の灯器より、青が妙に青いと思ったら 青だけレンズ交換されていました。 |
で終了としました。
乗り、まず豊橋で
乗り換えて大阪へ出る予定だったのですが、このまま東海道を行っても面白くない？ので、
で関西線に
乗り換え、
・加茂
でも乗り換えて
に到着しました。
途中銭湯に寄り、後は大阪方面へ向かいます。| 18 |
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星和電機 星和器製のLEDです 今でも限られた地域にしかないようです… |
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桃谷駅前 歩灯が「工事中」となって使用されて いませんでした。 ずいぶん前からこうなっているような 雰囲気ですが… しかし自転車多すぎだー |
から大阪
に出て、
次の目的地金沢に向かうため、
急行きたぐに号
に乗りました。